Mittels eines FTS und einem speziellen Durchlaufregal auf dem FTS ist das ID.ADD in der Lage KLT`s verschiedenster Größen mit sich zu führen, selbsttätig durch die Produktion zu fahren, und jeden Behälter direkt in den richtigen Kanal des Regals zu liefern. Mittels Software die die Bedarfe in der Produktionslinie erkennt, wird das ADD am Bahnhof in der Sequenz wie das Fahrzeug durch die Linie fährt, befüllt. Durch ansteuerbarere Separatoren werden die Behälter im Regalkanal voneinander getrennt, sodass diese beim Beliefern am Verbrauchsort einzelnd verbracht werden können. Durch eine Hebetechnik ist es möglich viele Behälter mitzuführen. Das Fahrzeug fährt die Bedarfsorte in der Produktion präzise an. Steht das Fahrzeug an der richtigen Stelle wird der Separator angesteuert und gibt den Behälter frei. Dieser rutscht durch sein Eigengewicht in das Produktionsregal. Das ID.ADD kann sowohl KLT`s also auch GLT`s liefern.Auch die vollautomatische Abholung von Leergut ist möglich.

Das Seminar vermittelt Ihnen die wesentlichen Elemente von SQL auf der Basis von ANSI-Standards, also unabhängig von einem konkreten Datenbanksystem der verschiedenen Anbieter (wie z.B. IBM, Oracle, Sybase, Microsoft, Hewlett-Packard, Computer Associates).

TORsten ist ein modulares Unterfahr-FTS, das durch unterschiedliche Plattformen den Transport gängiger industrieller Ladungsträger sowie Einzelbauteile mit einem Gewicht bis zu 7 Tonnen ermöglicht. Dabei navigiert TORsten autonom im Raum und plant seine Routen selbstständig.

Im Zentrum der Konstruktion stand die Flexibilität, die ein FTS im Alltag unserer Kunden aufweisen muss. Wir hatten bereits diverse Transportfahrzeuge für Unternehmen aus verschiedenen Branchen realisiert, die nur die Bewegung als kleinsten gemeinsamen Nenner hatten. Mit TORsten stellen wir ein für vielfältige Zwecke modifizierbares FTS vor, entstanden durch starke Partnerschaften von TORWEGGE mit Einrichtungen in Forschung und Entwicklung. Statt jedes Mal ein kundenindividuelles Fahrzeug zu entwickeln, muss für TORsten lediglich die Transportplattform für den jeweiligen Anwendungsfall konzipiert werden. Dadurch ist das FTS einfach skalierbar und ohne großen Aufwand in verschiedensten Branchen variabel einsetzbar.

Faurecia hat eine alternative Lösung zur Reduzierung von Stickoxid-Emissionen entwickelt, bei der reines Ammoniak in fester Form im Fahrzeug gespeichert wird. Diese Methode verbessert die Luftqualität durch eine effizientere Umwandlung von NOx-Emissionen insbesondere bei niedrigen Abgastemperaturen erheblich: ASDS eliminiert bis zu 99 Prozent der Stickoxid-Schadstoffe (NOx) aus den Abgasen von Fahrzeugen mit Dieselmotor. Für Diesel-Pkws wird das System in einem kleineren Gehäuse angeboten, das problemlos in den Kofferraum passt. Die herkömmlichen, schweren Behälter, die ein Diesel Exhaust Fluid (DEF) oder AdBlue® aus Harnstoff und Wasser enthalten, werden durch leichtere, hocheffiziente Kartuschen ersetzt, die reines festes Ammoniak enthalten, das in Strontiumchloridsalz gespeichert wird. So lässt sich mehr als doppelt so viel Ammoniak als bei AdBlue® bei gleichem Raumbedarf einlagern. Gleichzeitig wiegt das System ein Drittel weniger als ein voller AdBlue®-Tank.

Mit der teilweisen Übernahme von Parrot Automotive und seiner führenden Position bei Automobil-Interieurs konnte Faurecia die sprachaktivierte Steuerung auf Basis von Amazon Alexa für Navigation, Infotainment und Sitzkomfort in das Cockpit integrieren.

Sprachsteuerung wird zum neuen Standard für die HMI. So kann der Benutzer – ohne einen Finger rühren zu müssen – ein neues Ziel eingeben, einen Film bestellen, einen Anruf tätigen oder eine entspannende Massage starten. Parrot Automotive kann sowohl Offline- als auch Online-Sprachassistenten integrieren, angefangen mit dem auf der CES 2018 gezeigten Beispiel Amazon Alexa.

In seinem Cockpit bietet Faurecia dem Fahrer und den Mitfahrern eine individuelle Sprachassistenzerfahrung. Damit ist Kontinuität zwischen der häuslichen Umgebung und dem Fahrzeug gegeben.

Das integrierte Android-basierte Infotainment-System basiert auf Smart Antenna O3+ und HMI Brain.

Im Gegensatz zur konventionellen Lenkstrategie verzichtet die "HX Lenkung" gänzlich auf fest definierte Lenkprogramme.
Mit der intelligenten Sollwertvorgabe wird aber trotzdem dieselbe hohe Flexibilität des Lenksystems erreicht.
Der Vorteil der HX Lenkung liegt im fließenden Übergang zwischen den Bewegungsrichtungen und Bewegungsformen des Fahrzeuges.

Lenkprogrammwechsel, die die Bedienung kompliziert machen und die Abläufe verlangsamen, sind nicht notwendig.
Bei festen Lenkprogrammen bedarf es eines erfahrenen Fahrers, um das jeweilig beste Lenkprogramm für die aktuelle Situation zu wählen.

Bei der HX führt der Fahrer die gewünschte Bewegung des Fahrzeuges nachvollziehbar mit den Bedienelementen aus.
Das Fahrzeug folgt dieser Bewegungsvorgabe unmittelbar. Dieser Sachverhalt macht die intuitive Lenkung bereits nach kurzer Eingewöhnungszeit sicher bedienbar, weil der Fahrer die Bedienelemente gefühlsmäßig richtig benutzt.

webELEKAT2.0 und COSy, die Lösung für mittelständische Autoteilehändler!

webELEKAT2.0 ist eine moderne Browseranwendung für den Autoteilehandel, freie PKW- und LKW-Werkstätten.
Mit Hilfe dieser Anwendung können passende Ersatzteile zum ausgewählten Fahrzeug gefunden werden, um diese schnell und einfach beim Teilehändler online zu bestellen.

Die aktuellen Bestände und kundenindividuellen Konditionen werden online mit Hilfe des Moduls COSy (CARAT Order System) in der jeweiligen Warenwirtschaft des Händlers ermittelt und im webELEKAT2.0 angezeigt.

Dadurch können alle der Kooperation angeschlossenen Teilehändler, unabhängig vom eingesetzten Warenwirtschaftssystem, den webELEKAT2.0 mit aktuellen Beständen und Preisen bedienen.

Das Besondere an unserem Produkt ist die Cockpit ähnliche Oberfläche mit der alle Informationen auf einen Blick sichtbar sind. Auch die durch COSy erreichte Vernetzung der sehr heterogenen CARAT-Gesellschafter gehört zu den Alleinstellungsmerkmalen.

Mit diesem Scanner können mobile Benutzer praktisch alles scannen – zuhause wie unterwegs – perfekt zum Erfassen von Dokumenten, Verträgen, Visitenkarten, Quittungen und mehr, ohne Computer!

Ziehen Sie einfach Ihr Dokument durch den mobilen Scanner. Diese werden automatisch auf der mitgelieferten microSD™-Karte gespeichert und können umgehend per WLAN an Ihre Mobilgeräte (Smartphone, Android™-Tablet, iPhone®, iPad®) sowie Ihren PC oder Mac gesendet werden. Wenn Sie dann wieder Zuhause oder im Büro sind, werden die gescannten Dokumente automatisch von Readiris™ Pro, der Flaggschiff-OCR-Software von I.R.I.S., in bearbeitbare Dokumente umgewandelt, die sie problemlos archivieren, bearbeiten und gemeinsam nutzen können.

Akkubetrieben und ultrakompakt – Scannen ohne Computer und Kabel!
Scannt direkt als JPEG/PDF
Scanauflösung: 300/600/1200 dpi
1,44" TFT-Farbdisplay mit sofortiger Scan-Vorschau
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Klicken Sie einfach auf die Scantaste, gleiten Sie über beliebige Papierdokumente und beobachten Sie, wie Text und Bilder dank der direkten WLAN-Übertragung umgehend auf Ihrem Computer-Bildschirm angezeigt werden.

Die integrierte OCR-Technologie von IRIS verwandelt jede Art von Dokumenten, Büchern, Zeitschriften und Fotos in bearbeitbaren Text. Ziehen Sie den Text einfach in Ihre bevorzugte Textverarbeitungsanwendung (Word, Excel®, Pages®, Numbers® usw.), bearbeiten Sie ihn und laden Sie ihn mit einem Klick in die Cloud hoch.

WLAN-Scanner und Maus in einem mit vollem Funktionsumfang!
Ganz ohne Kabel und mobil dank WLAN-Konnektivität
Integrierte wiederaufladbare Batterie über USB
Gescannten Text direkt in Word, Excel, Pages, Numbers usw. ziehen und bearbeiten
Weltweite OCR-Lösung: Papierdokumente in über 130 Sprachen scannen und erkennen (einschließlich asiatische Sprachen, Russisch und Arabisch)