Das besondere am KNESTEL PAS-NO2-Sensor ist nicht das Photoakustische Prinzip an sich. Dies ist schon sehr alt. Das Besondere an diesem Sensor ist das aufwendig entwickelte Auswerteverfahren, das das Photoakustische Prinzip in neue Leistungs-Dimensionen hebelt und so zu einem sehr kostengünstigen, hochselektiven und direkten Messverfahren von NO2 macht. Das eigens entwickelte Auswerteverfahren, das sogenannten aktive "Online-Resonanz-Frequenz-Tracking" ermöglicht es dabei, Konzentrationen von weniger als 1 ppb NO2 (1 Milliardstel) in Luft oder Abgasen sicher nachzuweisen. 

Mit dem Forschungsprojekt „Feinstaubfresser“ möchte MANN+HUMMEL die Feinstaubbelastung in Städten reduzieren. Mit bisher drei Versuchsfahrzeugen führen die Filtrationsexperten Testfahrten in der Region Stuttgart durch. Die Fahrzeuge sind mit drei Anwendungen ausgestattet:

1. Ein Feinstaubpartikelfilter fängt Feinstaub aus der Umgebungsluft auf.
2. Ein an der Bremsanlage installierter Bremsstaubpartikelfilter soll die Abgabe von Bremsstaub an die Umgebung verhindern.
3. Der mit verschiedenen Aktivkohleschichten ausgestattete NO2 Feinstaubkombifilter schützt Insassen vor Feinstaub, Stickoxiden und Allergenen.

Alle Komponenten können nicht nur bei PKW und Nutzfahrzeugen, sondern auch im Schienenverkehr und in der Industrie zum Einsatz kommen. Der Feinstaubpartikelfilter ist in unterschiedlichen Bereichen eines Fahrzeuges und auch stationär einsetzbar. Bspw. in Litfaßsäulen, Werbetafeln oder Bushaltestellen integriert, könnte der Filter Feinstaub aus der Umgebungsluft auffangen.