Antriebe in Industrieanwendungen werden immer öfter rund um die Uhr mit hoher Dynamik in wechselnden Drehrichtungen betrieben, häufig bis zu 8.000 Betriebsstunden pro Jahr. Unter diesen Belastungen kann die Dichtung – in Bezug auf die Lebensdauer – oft das begrenzende Glied in einem Getriebemotor sein.

Das Funktionsprinzip des Premium Sine Seal basiert, wie auch bei einem klassischen Radialwellendichtring (RWDR), auf einer berührenden Elastomerdichtlippe. Anders als der klassische RWDR ist der Kontakt beim Premium Sine Seal jedoch nicht mehr geradlinig, sondern folgt einer sinusförmigen Welle.

Die im Dichtspalt entstehende Wärme wird somit auf eine größere Oberfläche übertragen, was zur Folge hat, dass das Elastomer thermisch deutlich weniger beansprucht wird und somit langsamer altert! Die neue motorseitige Premium Sine Seal Dichtung kommt ohne RWDR-Feder und ohne zusätzlichen „klassischen“ RWDR-Teil aus, wie es bei Kombidichtsystemen der Fall ist.